各位老師、同學(xué)們：
大家好！
今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣》。我國幾年來，每年道路交通事故造成10余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財(cái)產(chǎn)損失。學(xué)生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會(huì)的普遍關(guān)注。
交通安全是安全文化的一個(gè)重要組成部分，對(duì)交通安全的重視就是對(duì)人的生命的重視，是人類社會(huì)文明和進(jìn)步的表現(xiàn)。小學(xué)生應(yīng)該從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。文明的交通行為，是小學(xué)生良好的精神風(fēng)尚的體現(xiàn)，也是社會(huì)公共道德的要求。
小學(xué)生要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，應(yīng)該具備以下幾個(gè)方面的安全素質(zhì)：
（一）樹立交通安全意識(shí)：心里時(shí)刻想著交通安全，增強(qiáng)交通規(guī)則意識(shí)和交通事故防范意識(shí)。
（二）掌握交通安全知識(shí)：了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識(shí)，知道如何預(yù)防交通事故。
（三）掌握交通規(guī)則：掌握交通法規(guī)中關(guān)于交通規(guī)則的規(guī)定。
（四）增強(qiáng)交通法規(guī)的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。
在我國道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車和自行車、人力車等非機(jī)動(dòng)車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個(gè)基本規(guī)則。
車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。
人車各行其道：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人都應(yīng)在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。
交通警察在管理交通時(shí)，采用隔離帶、隔離護(hù)欄等物理隔離或劃設(shè)交通標(biāo)線把道路路面劃分成幾個(gè)部分。道路中間部分供機(jī)動(dòng)車行駛，叫機(jī)動(dòng)車道；在機(jī)動(dòng)車行車道旁邊為非機(jī)動(dòng)車道，供自行車等非機(jī)動(dòng)車行駛；最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。
在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
（一）我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德；
（二）當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
（三）當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；
（四）嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。
同學(xué)們：
你們是祖國的花朵，是祖國的未來，是祖國的未來，是祖國的希望。你們每天上學(xué)或回家，有的騎車、有的乘車、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學(xué)、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護(hù)航外，更需要你們自己行動(dòng)起來，從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，自覺走文明路、騎文明車、做文明人。
走文明路。走路時(shí)，要做到姿勢(shì)正確，思想集中，注意安全。走路時(shí)不可低頭看書，不要冒要向前，更不要猛沖。如遇風(fēng)、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據(jù)我國《道路交通法》的規(guī)范，同學(xué)們?cè)隈R路上行走要做到：一是行人必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走，并注意前后車輛；二是橫過車行道，行人需走人行橫道，沒有人行橫道的在確認(rèn)安全后通過，不要追逐猛跑；三是不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)急穿馬路，也不要在車輛過后急穿馬路；四是低年級(jí)小學(xué)生在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；五是在道路上行走，如遇大風(fēng)揚(yáng)起灰塵，應(yīng)主動(dòng)回避一下，不要不顧交通安全搶上風(fēng)；六是過交叉路口時(shí)，要注意交通信號(hào)燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
騎文明車。有部分同學(xué)因離學(xué)校較遠(yuǎn)，而且已到法定騎車年齡（12周歲），騎自行車上學(xué)。但有幾種現(xiàn)象是同學(xué)們一定要克服的：一是騎車時(shí)速度快，有騎“飛車”的現(xiàn)象，與機(jī)動(dòng)車爭道強(qiáng)行；二是任意斜傳，逆向行駛；三是轉(zhuǎn)彎時(shí)不伸手示意；四是在道路上扶肩并行，曲線行駛；五是在公路上攀扶機(jī)動(dòng)車。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現(xiàn)。在這里要特別提醒一下同學(xué)們，根據(jù)我國《道路交通安全法》，同學(xué)們騎自行車應(yīng)做到：
（一）在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，在混合道路上行駛，應(yīng)盡量靠路右邊行駛，不能在路中騎車，更不能幾輛車并排騎行。
（二）騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行，遇紅燈時(shí)，應(yīng)自覺停在停車線內(nèi)，服從警察指揮，不闖紅燈。
（三）騎車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意減速觀察，并伸手示意，切不可在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉(zhuǎn)。
（四）自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放。在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路口停放也不要影響車輛、行人正常通行。
（五）在市區(qū)騎自行車不要帶人。（六）騎自行車橫過四條以上機(jī)動(dòng)車道要下車推行。特別要提醒的是：根據(jù)規(guī)定，未滿16周歲的同學(xué)不能騎電動(dòng)自行車。
做文明人。同學(xué)們平時(shí)要注意文明禮貌，遵守社會(huì)公德。要注意保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施，不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車行道護(hù)欄，不要在護(hù)欄上站、坐、臥、倚等，發(fā)現(xiàn)有人破壞、所懷交通標(biāo)志或安全設(shè)施要及時(shí)報(bào)告公安交通管理部門，并及時(shí)制止，同學(xué)們平時(shí)要維護(hù)道路的整潔，愛護(hù)公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機(jī)動(dòng)車。
同學(xué)們，社會(huì)的進(jìn)步離不開交通的發(fā)展，發(fā)展的交通企盼安全的環(huán)境，讓我們通過你們的小手牽動(dòng)家長的大手，從而輻射整個(gè)社會(huì)，提高全民的交通文明意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)道路交通秩序，營造更加和諧的道路交通環(huán)境。愿你們?cè)诮窈蟮娜松缆飞弦宦纷吆茫腋Ｆ桨玻?/p>
同志們：
今天，我們?cè)谶@里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實(shí)2011年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識(shí)，進(jìn)一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動(dòng)，意味深長，意義重大。下面，就道路交通安全提三點(diǎn)建議，和大家共勉：
一、提高認(rèn)識(shí)，始終堅(jiān)持、牢牢把握住安全這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。
抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個(gè)“嚴(yán)禁”，堅(jiān)持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)到一切事故是可以控制和避免的。在實(shí)際操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任心。按時(shí)休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。
二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對(duì)駕駛員同志提出三點(diǎn)要求：
1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機(jī)動(dòng)車駕駛員由于其職業(yè)的復(fù)雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；
2、提高安全意識(shí)。作為一名駕駛員，只要一坐到司機(jī)位置上就要時(shí)時(shí)刻刻、確確實(shí)實(shí)牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動(dòng)距離，控制好車輛速度，觀察各種動(dòng)態(tài)，清除各種風(fēng)險(xiǎn)，絕對(duì)不能存在麻痹思想，僥幸心理；
3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個(gè)原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，有的看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會(huì)造成事故。
三、加強(qiáng)車輛的維護(hù)和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運(yùn)行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團(tuán)結(jié)一致，腳踏實(shí)地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項(xiàng)工作！
親愛的老師和同學(xué)們：
大家好！
警察營，在我和同齡人眼里，一直是神秘的。我們都想靠近它，但是沒有機(jī)會(huì)。今天有機(jī)會(huì)和寶雞日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)的朋友一起去寶雞交警支隊(duì)了解交通安全。
我們首先來到寶雞交通現(xiàn)代智能神經(jīng)中心——122指揮中心。指揮中心內(nèi)部很開闊，前面有一個(gè)大屏幕，顯示寶雞84個(gè)攝像頭的圖像。我看著大屏幕，驚嘆于先進(jìn)的現(xiàn)代科技，這讓我對(duì)交通這個(gè)陌生的領(lǐng)域產(chǎn)生了興趣。然后，我們對(duì)122指揮中心有了深入的了解：20__年6月建成，占地1600，由三部分組成，總投資3000萬，是GPS數(shù)字集群的完美體現(xiàn)。
然后，我們來到多功能會(huì)議室，在那里遇到了“全國優(yōu)秀人民警察”郝曉輝叔叔，他教我們停車直走。當(dāng)我跟著他做停止手勢(shì)時(shí)，我沒有任何感覺，但當(dāng)我把它作為一個(gè)直的手勢(shì)時(shí)，我感到非常酸痛，因?yàn)樯媳酆拖卤鄢?0度角。我們學(xué)完手勢(shì)后，郝曉輝叔叔還告訴我們，他們每天要在太陽和風(fēng)里做300多次不同的手勢(shì)，而且他們也做了很長時(shí)間，一般是12個(gè)多小時(shí)，而我們只做了兩三個(gè)手勢(shì)就在室內(nèi)停下來直走，這讓我的胳膊都疼了，這讓我深刻理解了交警叔叔們的難處，也讓我有了一個(gè)想法：宣傳交通安全，讓他們不用辛苦指揮交通。
以下交通安全視頻更讓我感動(dòng)：年輕的蕭乾從小就有一個(gè)舞蹈夢(mèng)，但不幸的是，她遭遇了交通事故，失去了雙腿，從而打破了她的夢(mèng)想，摧毀了她的希望和未來。看了這個(gè)故事，我很難過，同時(shí)也深深地被交通安全的必要性打動(dòng)了。
現(xiàn)在，讓我們攜起手來，積極宣傳交通安全，遵守交通規(guī)則，讓交通安全伴隨我們快樂成長！
同志們：
今天我們?cè)谶@里召開全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢(shì)，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊(duì)大隊(duì)長通報(bào)了今年上半年份全縣道路交通安全形勢(shì)，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進(jìn)一步做好道路交通安全管理工作，我講三點(diǎn)意見。
一、交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，影響社會(huì)穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題?？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)道路交通安全工作始終高度重視，在不同場(chǎng)合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財(cái)政并不寬裕的情況下，撥出了專項(xiàng)資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進(jìn)一步充實(shí)了交管工作力量。縣道路交通安全委員會(huì)各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認(rèn)真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時(shí)，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車?yán)锍滩粩嘣黾右约翱土髁康脑鲩L，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)，從剛才交警大隊(duì)大隊(duì)長通報(bào)的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故__起，死亡__人，受傷__人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升?？陀^的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實(shí)，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識(shí)、法制意識(shí)、文明交通意識(shí)淡薄，報(bào)廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴(yán)重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機(jī)動(dòng)車輛以及對(duì)農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識(shí)就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢(shì)，必須引起高度重視，本著對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實(shí)履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個(gè)暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點(diǎn)，履職盡責(zé)，全力推動(dòng)道路交通安全管理工作再上新臺(tái)階
1、加強(qiáng)從源頭上夯實(shí)交通安全管理基礎(chǔ)。
人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點(diǎn)前移，通過加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)?、重點(diǎn)車輛的管理和對(duì)危險(xiǎn)路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點(diǎn)駕駛?cè)恕Ｒ獓?yán)把客車、出租車駕駛資格準(zhǔn)入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。
二要抓重點(diǎn)車輛。要對(duì)現(xiàn)有的大中型客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面摸底調(diào)查，準(zhǔn)確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運(yùn)線路、行駛里程和班次等情況，加強(qiáng)管理管控，及時(shí)消除隱患。
三要嚴(yán)密排查整治道路交通安全隱患。按照《__省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財(cái)政等部門負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會(huì)，定期對(duì)我縣道路交通安全隱患進(jìn)行排查，上報(bào)排查結(jié)果，并形成長效機(jī)制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進(jìn)行的排查，及時(shí)把地形復(fù)雜、視線不良、防護(hù)設(shè)施缺失、管理相對(duì)薄弱、事故多發(fā)的點(diǎn)段檢查出來。逆向排查就是通過對(duì)當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進(jìn)行分類排隊(duì)，找出事故多發(fā)點(diǎn)段、多發(fā)時(shí)段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對(duì)于排查出的隱患，由縣政府下達(dá)整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時(shí)不具備整改條件的要向縣政府寫出報(bào)告，對(duì)無故拖延，不及時(shí)完成整改任務(wù)的，嚴(yán)肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《__省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)，細(xì)化工作措施，落實(shí)工作責(zé)任。同時(shí)，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識(shí)，不斷完善工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標(biāo)與治本并重，確保各項(xiàng)工作取得實(shí)效。為了進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，要實(shí)行主管部門責(zé)任承包機(jī)制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級(jí)責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個(gè)重點(diǎn)部位，采用承包的形式把責(zé)任落實(shí)到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動(dòng)、以動(dòng)求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強(qiáng)道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實(shí)施〈__省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動(dòng)》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實(shí)施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點(diǎn)，多部門密切配合，統(tǒng)一行動(dòng)，把宣傳活動(dòng)與“六〃五”普法工作、“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動(dòng)，
全面增強(qiáng)廣大交通參與者的文明交通意識(shí)和自我防范意識(shí)，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系
道路交通安全監(jiān)管是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會(huì)要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作程序，健全機(jī)構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費(fèi)，明確職責(zé)。要把道路交通安全的'重點(diǎn)向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實(shí)鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機(jī)制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進(jìn)一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點(diǎn)，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個(gè)行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊(duì)伍，健全“五長”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定交通安全宣傳年度教育計(jì)劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，要第一時(shí)間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人問題納入社會(huì)治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析，督促農(nóng)村群眾辦牌考證，并將開展
親愛的老師和同學(xué)們：
大家好！
眾所周知，每個(gè)人的一生只有一次。如果丟了，就再也找不回來了。問：當(dāng)你擁有寶貴的生命時(shí)，你真的會(huì)珍惜嗎？
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，隨之而來的是一系列安全隱患。在我們身邊，交通事故頻發(fā)，溺水事故年年發(fā)生，食品安全隱患重重。在這樣的環(huán)境下如何保護(hù)自己？
首先，我認(rèn)為每個(gè)孩子都應(yīng)該意識(shí)到安全預(yù)防措施。時(shí)刻保持警惕，危險(xiǎn)往往在你的粗心中悄悄發(fā)生。
我們每天往返于學(xué)校和家之間，路程不長，所以很熟悉。但是父母還是時(shí)不時(shí)的擔(dān)心和提醒我：過馬路要小心，走斑馬線，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導(dǎo)。
記得有一次，我和爸媽在農(nóng)田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的馬路。過馬路的時(shí)候，我媽特別叮囑我牽著我媽的手，等會(huì)和她一起過馬路。正要過馬路的時(shí)候，我把媽媽的話拋到了九霄云外。當(dāng)時(shí)特別想嘗試一下自己過馬路是什么感覺，就掙脫了媽媽的手，邁開腳步往前跑，沒有考慮到此刻是綠燈，路上有來往的車輛。這時(shí)，一輛車飛馳而過，在這個(gè)緊要關(guān)頭，司機(jī)師傅趕緊剎車。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿面。她又心疼又著急，厲聲對(duì)我說：“你為什么要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽懷里放聲大哭，后悔自己的沖動(dòng)行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時(shí)刻就不會(huì)發(fā)生了。
我們要珍惜每一次危險(xiǎn)帶來的警示，避免這種危險(xiǎn)的事情再次發(fā)生，保證自己的安全。
同學(xué)們，讓我們攜起手來，時(shí)刻牢記安全。只有每個(gè)人都自覺遵守交通規(guī)則，我們的社會(huì)才能更加穩(wěn)定。
同學(xué)們：
首先我先給大家講一下交通安全的形勢(shì)。據(jù)有關(guān)資料顯示，全世界每年約有60萬人死于車禍。相當(dāng)于第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數(shù)的3倍多。中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，盡管事故形態(tài)各異，原因也是多方面的，但有一點(diǎn)是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理?xiàng)l例。如果大家都自覺遵守道路交通管理?xiàng)l例，都不違章，也就等于消滅了交通事故，從平安、家家歡樂，那該多好哇！沒有規(guī)矩，不成方圓。同學(xué)們的學(xué)習(xí)也要有規(guī)章制度。同學(xué)們每天上學(xué)、放學(xué)都要走路，通過交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關(guān)交通法規(guī)和規(guī)章。那么怎樣走路才能保證安全呢？我的回答是：“行人要走人行道，過馬路要走人行橫道?！比诵械朗窃诘缆分幸?guī)定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保安全，而人行橫道是在馬路中間劃著白色條紋的實(shí)踐，因?yàn)橄蟀唏R身上的花紋，所以也稱斑馬線。它是供行人優(yōu)先通過的通道，人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒有人行橫道燈的地點(diǎn)，另有在綠燈亮?xí)r，才準(zhǔn)許行人通過，綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行，紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行人行橫道。有的同學(xué)有說，如果我要走過馬路既沒有人行道，又沒有人行橫道怎么辦？我可以告訴大家，要盡量靠路邊走，不要走在車道中央，過馬路的時(shí)候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒有車輛通過，保證安全的前提下，快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時(shí)猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護(hù)欄和依坐護(hù)欄。同學(xué)們上親戚家或外出活動(dòng)，經(jīng)常要乘公共汽車或出租車。那么乘車要遵守哪些規(guī)定呢？我首先提出的一個(gè)要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關(guān)系到交通安全，也表現(xiàn)出一個(gè)人良好的精神面貌。
其次，在準(zhǔn)備乘車時(shí)，我向大家提出四個(gè)要和不要的要求。
具體內(nèi)容是：
1、要在站臺(tái)和指定的地點(diǎn)候車，不要站在車道上（包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道）候車，更不能隨處亂攔出租車。
2、要排隊(duì)依次上車，不要爭先恐后。
3、要在車停穩(wěn)后讓下車人先下車，然后再上車，不要在車還在運(yùn)動(dòng)就靠近車邊搶先上車。
4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭搶座位，只顧自己。
乘坐汽車時(shí)，同學(xué)們要遵守這樣的規(guī)定：
1、汽車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因?yàn)槟闳绻杨^手伸出車外，遇到車輛經(jīng)過或路邊物體時(shí)候就極可能發(fā)生事故。
2、成做貨運(yùn)汽車，請(qǐng)不要站立，不要坐在車廂欄板上，因?yàn)榈缆飞铣Ｓ袠渲?、電線等物體，你站起來就不安全了，同時(shí)坐在車廂欄板上遇到剎車、轉(zhuǎn)彎就可能被慣性甩跌下來。下車后不要急于橫穿馬路，因?yàn)榇藭r(shí)你從車頭或車尾穿出，過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發(fā)現(xiàn)你，待發(fā)現(xiàn)你時(shí)，已經(jīng)為時(shí)已晚，制動(dòng)不及了。今年4月20日17點(diǎn)，在甌明線黃檔路口，一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車上下車時(shí)就從客車前面橫穿公路，這是一輛大貨車剛好從公交車后面駛來，由于駕駛員視線受公交車的阻擋，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)龍美伶，待發(fā)現(xiàn)時(shí)，便急忙左打方向盤避讓，但已為時(shí)過晚，大貨車右后輪刮倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動(dòng)時(shí)造成壓傷。同學(xué)們，一定要記住這血的教訓(xùn)。
高年級(jí)的同學(xué)，有的可能已經(jīng)學(xué)會(huì)騎自行車，有的可能正在學(xué)騎自行車，那么騎自行車要遵守那些規(guī)定呢？第一，同學(xué)們年紀(jì)小，身子不高，控制能力比大人差，遇到緊急情況的處理問題能力不足。所以《道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定：未滿十二歲的兒童，不準(zhǔn)在道路騎自行車。第二，有的同學(xué)會(huì)說，那我不騎車，學(xué)騎總可以吧。我們說，為了你的生命安全，你可不要在道路上學(xué)騎自行車，因?yàn)檫@樣是十分危險(xiǎn)的。第三，有的同學(xué)在上學(xué)、放學(xué)的路上看見家里人或鄰居叔叔阿姨，就要?jiǎng)e人載他。這就不對(duì)了，因?yàn)椤兜缆方煌ü芾項(xiàng)l例》規(guī)定，市區(qū)不準(zhǔn)騎車載人。第四，年滿十二歲，又學(xué)會(huì)騎自行車的同學(xué)，在騎車時(shí)應(yīng)注意在非機(jī)動(dòng)車道上騎，不準(zhǔn)雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物，不準(zhǔn)扶身并行，互相追逐或曲線競(jìng)駛，轉(zhuǎn)彎前要減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐；在通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。
同學(xué)們，你們是每個(gè)家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續(xù)努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災(zāi)難。同時(shí)，還希望你們?cè)谏蠈W(xué)的路上要盡可能的走人行道，在過馬路時(shí)要走斑馬線，盡可能與大人一起橫穿馬路。在放學(xué)時(shí)應(yīng)努力做到有組織地列隊(duì)回家，不要走在隊(duì)伍的外頭，隊(duì)列在橫穿馬路時(shí)，可請(qǐng)就近的交警叔叔暫時(shí)中斷交通后再通過，交警叔叔絕對(duì)會(huì)很熱情地為你們服務(wù)。不要邊走邊看書、玩電子游戲機(jī)，路上要看前后左右的情況，注意安全。總之，你們的交通安全一大半要靠你們?nèi)ヅ?，交通安全的法?guī)和規(guī)章要靠你們?nèi)プ杂X遵守。我相信，你們作為新時(shí)代的少年兒童，是會(huì)為自己的未來和祖國的明天去努力的。我的演講結(jié)束了，謝謝大家！