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生產車間實習心得體會

| 云霞0

生產車間實習心得體會篇1

短暫的畢業(yè)實習很快便結束了,在這次生產實習過程中,我在專業(yè)老師的帶領下,在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下,我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題,虛心向他們請教和學習,通過這次實習,我收益匪淺,不僅學到了許多專業(yè)知識,而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理,現(xiàn)將實習以來的心得體會總結如下:

由于我們是在學完所有專業(yè)課后才進行這次實習的,因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、抗震結構、鋼結構以及高層建筑結構和土木工程施工等課程后,才開始實習的,通過這次實習,使我更充分地理解了專業(yè)知識學習,進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。

首先,這次畢業(yè)實習,使我更深刻的了解土木工程專業(yè)知識。大學四年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后,逐步具有了較扎實的專業(yè)知識,但在校期間所學的內容都是理論知識,除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外,在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習,我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中,我們發(fā)現(xiàn)根據建筑功能要求,許多設計圖紙上標明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多,那么,我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型?通過這次實習,我對依照設計圖紙和施工現(xiàn)場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法,采用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法,分析思路和計算原理,使我對以前的專業(yè)課程知識有了全新的了解。

以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容,所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求,工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑,如何快速正確地處理好這些問題?我想,那便是運用我們所學的知識和原理,根據問題具體找出“瓶頸” 所在,找到突破口去解決好。其實,這些基本知識和原理很多我們都學過,但如何將他們聯(lián)系起來,用于解決和、工程中的實際問題,則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如:我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習時,我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解,因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經濟費用高。因此,我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重,我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后,我一直記得授課老師這樣告訴我們:如果地基承載力滿足要求,應盡量少使用靜壓樁,靜壓樁費時而且費用大,也就是這個小道理,才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜,其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如,我們這次實習的工程大多為高層建筑結構,且多采用框架結構,層數都在二十層左右,但是,它們的計算原理和模型卻很簡單,都是從框架結構出發(fā),利用分層法,將力矩分層分到各層框架上,最后將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成,計算量雖然很大,但原理都是一樣的??芍^異曲同工,因此,除了將所學的運用于工程中,還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法,從小處、細微處著眼,兼顧全局,一定能夠更好地解決問題。

其次,通過這次畢業(yè)實習,使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作,我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習的幾處工程單位,他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。

生產車間實習心得體會篇2

時間過的真快,轉眼間一個月的光陰已經匆匆離去?;仡欉@一個月所經歷的種種可謂是記憶猶新?,F(xiàn)將這一個月的實習總結如下。

我們自從20__年x月30日開始進入__集團__精細化工園開始實習,到現(xiàn)在已經一個月有余了。進入企業(yè)的第一天就開始了一級安全教育,使我對化工廠安全有了和很高的意識,經考試合格后,把我們分到了各個車間崗位。而我和其他五位同學被分到了__化工有機硅分廠硅烷車間__單體合成工段。

把我們分到各自的崗位后緊接著就是二級安全教育和三級安全教育培訓。經過三級安全教育培訓后,使我對安全意識有了更進一步的提高,并且對有機硅單體合成這個崗位也有了初步的了解。經考試合格后讓我們到車間現(xiàn)場進行熟悉環(huán)境,由于整個有機硅是新上項目,自從今年2月份開始試車至今為止還沒有正式投產,當然在這的所有員工也就非常的累(我們實習生也不會例外)。

記得我們三級安全教育培訓一共三天,其中第一天下午就讓我們到現(xiàn)場去熟悉,首先就是幫設備員整理一下管道,閥門(大的閥門我們四個人才抬動,我是真的驚呆了),墊片之類的把這些東西放在指定的位置,然后就是的打掃衛(wèi)生,一個下午就這樣在忙碌中度過。到了第二天下午,還是到現(xiàn)場,本以為沒什么事的,可是剛到現(xiàn)場一股刺鼻的氣味撲面而來,原來是在排渣漿,等我們反應過來,一個艱巨的任務有來了。讓一個比我們少稍大幾歲的員工帶領我們去推100個油桶(很大的那種)排渣漿用的,我們一共七個人要推一百個油桶,頓時我們蒙了!

任務下來了我們總得要干的,于是我們就開始一人一個的開始推,剛推前幾個感覺還不是太累,可是后來感覺越來越累了,可是還有好多油桶要推呢,于是接下來我們就混著推,采取接力式,這樣一次可以多推些,也可以減少推的次數。就這樣越來越累了,體力嚴重透支,可是任務還沒完成,于是我們就自己為自己鼓勁堅持,終于完成了任務,此時已經接近下班了。到了第三天,上午工藝員為我們講了有關的工藝流程,下午緊接著就是三級安全教育培訓考試。合格后,讓我們幾個跟著一個上常白班的班長到現(xiàn)場進行為期3天的現(xiàn)場熟悉階段。

三級安全教育考試結束后的第一天早上我們很早的來到了現(xiàn)場。跟著這個班長我們開始了下一階段的學習,由于現(xiàn)在試車已經結束,正在進行現(xiàn)場的檢修階段,整個工段一共8層,每層都有許多機修換下來的東西,比如閥門,鋼管,廢鐵,螺絲等等,都需要我們一個個的往樓下搬放到指定的位置,搬完之后就開始從8樓往下一層層的打掃衛(wèi)生,由于要搬的東西太多了(有的有太重需2人才能抬動),加之樓層又太高 ,我們用了整整一天的時間才搬完,一天下來,那才叫累啊,回到宿舍躺到床上就睡著了。

第二天就開始從8樓開始打掃衛(wèi)生花費了整整一天的時間,一天下來仍然很累。本以為活已經干完,可以稍微的休息一下,可不料又有任務交給我們了,先是讓我們擦泵,一遍又一遍的擦,好不容易擦完了,又讓我們用鏟子把上面的污濁刮掉,說是重新刷漆,然后是擦壓縮機等等。這一天又在忙碌中度過。

就這樣在忙碌中度過了3天,接下來就把我們均分到各個班中讓我們在班中繼續(xù)學習?;仡檹倪M入興發(fā)到分到班中之前,讓我最大的感觸就是“累”,而且是非常的累,但同時讓我對各個設備有了大致的了解,對設備的大致分布也有所了解,這些天的確很忙,非常的累,而且心里也有很多抱怨,唯一最大的的收獲也就是熟悉了一下工作環(huán)境對現(xiàn)場有了一個了解。這些天就這樣在堅持中度過,同時也增強了我的意志力。

一番艱苦的磨煉之后,終于把我們分到班中了,帶我的是一個比我大幾歲的年輕小伙,平時我叫他陽哥。跟隨著他在現(xiàn)場跑上跑下的,由于現(xiàn)場檢修,我們每個班負責一個地方,我們來上班也就是幫機修人員打下手、監(jiān)護火等等。我跟著陽哥也就跑上跑下的,有時還去倉庫領東西,幾乎很少有休息的時間,當然下午即將下班時還要打掃生,同時他也教我了好多書本上沒學到的東西。其中檢修時的一天中午,突然間從6樓的一個集油器由于壓力過高噴出好多的導熱油,噴的1—5樓全是,經過一番搶修后終于把止住了。

由于每層有好多的油,車間主任命令我們用消防水把油沖掉,于是我們又開始忙的不可開交。當沖到3樓時一場不可想象的事故又一次發(fā)生了,原因是機修師傅不小心用氣割弄錯了管道,致使管道泄露再加上我們沖下來的水灑在上面,導致了失火,霎時濃煙滾滾,很是恐怖,在樓上的我們受到通知后馬上撤離,好在及時采取了相應的措施,減少了一些損失,要不一場不可估量的毀滅就要發(fā)生了。

在這短短的一天內發(fā)生了兩次事故,對于來實習的我來說,可謂是驚險萬分,讓我見識到了化工廠里的危險性,同時安全的警鐘又一次在我耳旁敲響!但也讓我體會到平時把安全落實到位,出現(xiàn)緊急情況是能夠及時采取相應的措施,對于我們在化廠工作的安全還是有保障的。這次的確給我上了一場非常特殊的安全教育培訓!

回顧這短短一個月有余的實習的過程中,感到自己確實學到了許多原先在課本上學不到的東西,而且也讓自己更進一步接近社會,體會到了在企業(yè)的工作實習過程中種種經歷,使我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度,思考問題的方式也逐漸開拓,這與實踐密不可分,在實踐過程中,我又一次感受充實,感受成長。

總之,實習期間累是一方面,危險也時刻伴隨著(不過安全措施落實到位,人人警鐘常鳴許多問題是能避免的), 同時收獲也是很大的,自己也感觸很深:理論學習是基礎,但實際工作與理論的闡述又是多么的不同,在工作的閑暇之間。

生產車間實習心得體會篇3

八月,驕陽炙烤大地的日子。我有幸參加了集團公司生產技術部牽頭組織的第二期配網自動化運行維護培訓。

此次培訓受到了相關部門的高度重視,創(chuàng)造一切條件,克服一切困難為大家營造了舒適、專業(yè)的學習環(huán)境,能夠成為培訓班中的一員,我深感榮幸,同時也十分珍惜此次寶貴的學習機會。此次培訓,除了各位老師的詳細講解,大家在一起也時常討論疑點難點,取長補短,擴大了自己的知識儲備,學習氣氛濃烈,理論與實踐結合緊密,參培人員積極探討,并結各自在運行中遇到的實際問題向主講老師虛心請教,取得良好的效果。

咸陽分公司配網自動化主站以及各縣公司工作站系統(tǒng)采用的科銳系統(tǒng)。因此,此次培訓非常必要,通過培訓能有效地提高運行維護人員的現(xiàn)場工作能力,逐步改善廠站維護工作純粹依賴廠家的局面,進一步縮短了處理故障的時間,提高了系統(tǒng)運行可靠性。通過本次培訓真正做到了理論聯(lián)系實際,使我進一步鞏固了配網自動化基礎知識,了解其任務一可以使整個配電網線損降至最小,提供優(yōu)質的供電質量;二可以在整個配電網事故情況下,系統(tǒng)能適時分析確定事故原因,排除因瞬間故障造成的不必要的停電事故;對于永久性故障,系統(tǒng)將及時分隔故障段,進行電網重構,保障非事故線路段盡快恢復供電。以及對配電網自動化系統(tǒng)在實際應用中存在的常見問題進行了分析,對配網自動化終端設備的分類、安裝注意事項,掌握了配網測控終端主要具備三遙功能、保護功能數據處理功能、運動通訊接口及協(xié)議、對時功能、本地/遠方操作功能、電源模塊智能管理功能及液晶面板的操作,以及如何實現(xiàn)配網自動化功能更進一步的認識。

配網自動化是配網運行搶修中心實現(xiàn)調度范圍延伸重要的基石,配網自動化是調度員的眼睛,隨著配網調度、事故搶修、電話故障業(yè)務的融合以及配網調度范圍的延伸,對配電網自動化管理系統(tǒng)的功能需求就越來越高。我們必須不斷吸收新的知識,提高自身的業(yè)務水平,及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,這樣才能更好地管理監(jiān)控配電網自動化系統(tǒng),為一流配電網的建設奠定基礎,逐步實現(xiàn)我公司的企業(yè)愿景。學習的道路永遠沒有終點,借著此次培訓良好的契機,將知識更好的融入工作中,根據工作情況選擇最佳處理方法,進一步加強自己的業(yè)務水平,為企業(yè)的發(fā)展出一份力。

在加快配網建設自動化的同時,深知自己肩上的那份責任,只想把它做得更好更完美,接下來的苦戰(zhàn)日子,我們一起負重前行,會在運行過程中出現(xiàn)的問題相互“打擾”進行交流。借此一席之地,感謝老師不厭其煩的解答,感謝學員們的相互幫助,感謝公司領導給予我們的這次機會。

艷陽似火的八月,希望大家關于收獲的記憶,從這里開始……

生產車間實習心得體會篇4

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說,如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,為此,學院帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

緊張的兩周的實習生活結束了,在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀,包括故宮博物院,首鋼液壓車間,學校實驗樓留學生公寓,兩處住宅小區(qū)工地,和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結,把自己在參觀時學到的,了解到的知識進行梳理,也同時為今后的學習打好基礎,雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識。

但終歸是學習的過程,不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先,通過實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結構,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭。

另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細部的作法有所認識,了解了設計與施工間是有距離的,要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木,但以后使用的機會較少,但針對對古建筑的修復這一需要,為保存祖國的文化,古國風貌,是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。

對于廠房,我們今后會有單層廠房這門課程,以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建設方面發(fā)展,而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的,因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻,梁,柱,屋蓋,水平支撐,豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道,為了使整體結構穩(wěn)定,在廠房的第一段,最后一段是有行家結構的水平支撐,在進深超過六十米時,中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。

而對于建筑工地,我的體會就更深了,無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式,結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規(guī)范,從配筋到綁扎,到架模板,再到灌漿,這一系列的工作,一項都不能出錯,小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面,腳手架,模板,包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。但是通過在課余時間對當代建筑業(yè)進行分析,也產生了一些我個人的看法。

建筑結構設計是建筑的主要部分,他關系到建筑的安全,可靠的程度,還有是否能夠滿足人們的使用要求?,F(xiàn)在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的,所以,有很多東西雖然還是適合建筑,但是,卻不適合時代的發(fā)展了,所以,建筑結構的設計有待提高。首先,要從建筑結構安全的角度來提高,其次,在從建筑結構的材料、使用方面來提高,建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。

我們常說百年大計,這是建筑的年限,和你的身體是一樣的,如果一個人的骨骼非常的結實,那么他會是一個健康的人,也是能夠提供很多的勞動力,反之,則會給社會帶來很多不便。同樣,建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展,所以,建筑結構的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。

建筑的發(fā)展歷史是悠久的,從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料,這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化,一種是社會制度變化,一種是社會的科技發(fā)生了變化,所以,我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個問題,是如果在現(xiàn)在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑。

總之短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時,我忽然有種這樣的感受:短短兩周,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次學期我走出了學校,來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功,外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。

生產車間實習心得體會篇5

此次的實習,也是畢業(yè)前的一個鍛煉一個學習的機會,我也是去珍惜了,在工廠的生產工作也是讓我明白,做好一份工作的不易,同時也是要去繼續(xù)的來努力,來把工作給做得更好,去讓自己成長,去社會更好立足。

生產工作看起來也是簡單,帶我的同事說起來也是輕松,但是真的自己嘗試去做,卻是發(fā)現(xiàn)并不是那么的輕松,里面也是有很多需要自己去了解,需要去注意的事情,才能真的來做好生產,以前在校所學的理論也是僅僅讓我可以更好地接受這份工作的要求,明白生產之中的一些事情是怎么樣發(fā)生的,又是該如何的來做那么也是需要同事來教我,來讓我更加的明白如何的操作,這并不是那么的簡單,也是讓我知道同事們那么的熟練的確是花費了很大的功夫。而自己也是要學的有很多,而實習中,同事也是教了很多,慢慢的去熟悉生產,去做好了工作,也是讓我感慨的確除了理論,其實這些實操更是讓我能掌握到東西,更是讓我知道自己能力怎么樣,實習的時間也是我能力不斷去提升的過程。

實習工作里頭,我也是積極的做好,一件件的事情去熟悉,去做好,會去思考,如何的來做,同事教我的,又是該怎么樣更好的掌握,即使開始不理解,但是去做了,知道如何的來有結果了,那么再慢慢的去思考,實習的任務我也是去完成了,得到了領導的肯定,當然我也是知道這些任務其實并不是很多。所以才能完成,當然自己也是通過了努力才有了這樣好的結果,同時也是明白自己要去了解以及和同事們的差距依舊是有的,而這也是需要自己繼續(xù)的來努力才行的。很感激工廠給予的一個實習機會,而我在這其中也是收獲了挺多,對于以后去做工作也是更有了信心,同時工廠也是愿意把我留下來,讓我繼續(xù)的從事生產的一個工作,可以說也是對于我能力的一個肯定,而我也是在這份工作里頭感受到,可能目前來說是比較基礎的一些事情去做,但是熟悉了,才能有經驗才能在職場中去往上走,而這也是打好基礎的機會,也是會去珍惜。

結束了實習,回到學校,要畢業(yè)了,對于未來我也是有了一份工作去做,可以說也是感謝此次的`實習,以后也是要去做好,同時真的進入社會,轉正,那么責任也是會更重,而自己也是要繼續(xù)的去做好。

生產車間實習心得體會篇6

實習,顧名思義,在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后,或者說當學習告一段落的時候,我們需要了解,自己的所學應當如何應用在實踐之中,因為任何知識都源于實踐,歸于實踐,所以,要將所學付諸實踐,來檢驗所學。

在實習期間通過理論聯(lián)系實際,不斷的學習和總結經驗,鞏固了所學的知識,提高了處理實際問題的能力,為畢業(yè)設計的順利進行總結了經驗。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道,更重要的是同人的交往。所以必須要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系,能為順利工作創(chuàng)造良好的人際氛圍。

另外在工作之中自我也有很多不足的地方。例如:缺乏實踐經驗,缺乏對相關技能知識的標準掌握等。

通過這次畢業(yè)實習,把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識,提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè)設計做好準備,并為自己能順利與社會接軌做好準備。

“理論是灰色的,生活之樹常青”,只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣,一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的,也只有通過實踐才能鍛煉人的品質,彰現(xiàn)人的意志。

為期__周的實習期很快過去了,是開端也是結束。

經過這次實習,我從中學到了很多課本中沒有的知識,在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變,以前我總想找一份自我喜歡、專業(yè)對口的工作,可此刻我明白找工作很難,要準也對口更難,很多東西我們初到社會才接觸,要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀,要盡快丟掉對學校的依靠心理,學會在社會中獨立,敢于參加社會競爭,敢于承受社會壓力,使自我能夠在社會上快速成長起來。

通過學校組織的這次生產實習,我受益匪淺。

生產車間實習心得體會篇7

今天是__月__號,天氣陰,是我們生產實習的第一天。今天我們來到大連市機動車檢測中心進行參觀學習。

經過將近半個小時的路程,我們來到了我們的目的地大連市機動車檢測中心。負責接待我們的是這里的總工程師——劉老師。

劉工首先對我們的到來表示歡迎并對檢測中心簡單地做一介紹,然后再劉工的帶領下我們參觀了檢測中心現(xiàn)場,檢測中心主要分為:

(1)汽車外觀檢測,一般比較簡單發(fā)現(xiàn)汽車外表可能存在的一些問題,并及時處理。

(2)車速檢測,實際車速與車速表是否吻合以確保準確的車表讀數。避免實際車速過快或過慢現(xiàn)象造成車禍。

(3)燈光檢測,確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常,主要確保夜間行車安全。

(4)剎車檢測分為第一制動和第二制動即車的前后車輪剎車,這對整個檢測來說十分重要。

(5)尾氣的檢測-分為汽油和柴油,通過尾氣收集裝置來進行檢測分析。不合格的進行整改。

(6)汽車道路行駛檢測,因為儀器的檢測并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問題,因此需要更為實際的測試,來發(fā)現(xiàn)問題并且修正。隨后我們對汽車需要檢測的汽車檢測報告進行了了解和認識。

最后劉工給我們進行了簡短的交流,并對汽車檢測流程、汽車檢測存在的問題、汽車一些設計缺陷等等進行了闡述。

通過本次參觀學習我對汽車的檢測有了更近距離的接觸,并且加深對汽車檢測行業(yè)的了解,也對檢測所用到的相關理論知識有了一定的認識。

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