老師們，同學們：
大家好!
今天我講話的題目是“小學生安全教育”
三月，是春風和煦、萬木吐綠、百花盛開、欣欣向榮的美好季節(jié)，俗話說：“一年之際在于春?！苯裉焓堑谑艂€全國中小學生“安全教育日”。這個教育日，是由國家有關部門發(fā)出的，確定每年三月最后一周的星期一作為全國中小學生“安全教育日”。其目的是為推動中小學安全教育工作，降低少年兒童傷亡事故的發(fā)生率，保證少年兒童的健康成長。全國中小學安全宣傳教育日從1996年起，今年已經是第19個年頭了。
校園安全與我們每個師生密切相關：它關系到我們學生能否健康地成長，能否順利地完成學業(yè);它關系到我們的老師能否在一個寧靜、安全的環(huán)境中教書育人，為國家培養(yǎng)和造就各種人才。因此，校園安全是我們做好學校各項工作的基礎和前提。從開學到現(xiàn)在，學校同學中小的不安全事件常有發(fā)生。因此，在第十九個全國中小學安全教育日來臨之際，希望同學們注意以下幾點：
1、嚴禁未滿12周歲兒童騎自行車上學或外出。
2、為了同學們的安全，禁止到校的同學未經老師的同意走出校門;有時需要出校門的，要跟班主任請假，并及時填寫好請假條。
3、嚴禁攀爬學校的各樓層護欄，上、下樓梯要靠右行走，不擁擠，不推撞，不在各樓層走廊追逐、奔跑、打鬧，避免碰撞和不安全事故發(fā)生，課間不要做危險動作，要做無危險的正當游戲。
4、上體育課、活動課或其他戶外活動，要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規(guī)程，嚴禁擅自行動，防止各種妨害安全的問題發(fā)生。
5、要求同學們講文明禮貌，和睦相處，大同學要愛護小同學;同學之間有矛盾，應找老師解決，嚴禁打架行為。
6、放學出校門時要禮讓不要擁擠，避免出現(xiàn)故意占道。在路上嚴守交通規(guī)則，注意交通安全，嚴禁追逐、打鬧。
7、現(xiàn)在是春季，請大家記?。憾嗪乳_水，多吃水果蔬菜，盡量吃熟食。不要在外面購買“三無產品”的零食，以免發(fā)生不必要食物中毒和誘發(fā)腸道傳染病。
同學們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘長鳴!
讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花。我的講話完了，謝謝大家!
尊敬的各位領導、敬愛的老師、親愛的同學們：
大家好!當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧!“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發(fā)生呢?
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話，我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標志。
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生。
“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起?！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠ǎ`反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
二、行人橫過道路時應該注意哪些事項?
①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。
④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應等待下一個綠燈信號。
三、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定?
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎自行車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎自行車、三輪車。
3、轉彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。
4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面車輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準帶人。
四、騎自行車轉彎應注意哪些事項?
①右轉彎時，必須看清車后是否安全，及早打出右轉彎手勢，盡量沿著道路右側前進。
②左轉彎時，必須看清車后是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有自行車禁駛區(qū)，應從禁駛區(qū)外側左轉彎，沒有禁駛區(qū)時，要大轉彎。
③自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備，最容易發(fā)生事故。
同學們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規(guī)的宣傳者和監(jiān)督者。
祝同學們身體健康，學習進步!謝謝大家。
化工企業(yè)安全的演講稿3
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
交通安全教育，對一個學校，一個家庭，對我們每一個人本來說都是不能缺少的，教育是形式，安全是目的，學校以各種方式教育孩子，安全很重要，教育形式也是多種多樣，我們看到很多橫幅上寫著：珍愛生命，安全出行。禮讓是美德，安全是幸福。安全來自警惕，事故出于麻痹。一停二看三通過，麻痹大意是災禍。我們不能僅僅當成標語，而是將內容牢記在心，交通安全是我們時時刻刻需要警示的。
每次跟同學們外出，我都以身作則，絕不闖紅燈，并且適時地告訴他們，一定記得交通規(guī)則不是限制你的自由，而是讓我們的出行更暢通，假如人人都按照自己的意愿闖紅燈，翻欄桿，逆向行駛，存在嚴重的隱患，行駛的車輛不能做到及時剎車，一出事故就后悔來不及。
昨天中午，路口上一個騎電動車的突然拐彎，就在那時車已經到了跟前，只聽咣當一聲，電動車到地上，人也嚴重受傷，急救車迅速趕到，這就是血的教訓，過路口不看車，并且想走哪走哪，視道理交通規(guī)則為兒戲，付出的代價也是相當沉重。
跟一個人聊的時候我問，你覺得一個人在世上最重要的是什么?她說：“生命是最重要的，因為只有一次。首先做的是愛自己，只有保護好自己才能談別的，學習，運動，旅游，看書，這都在健康生命的基礎上?！?/p>
從我做起，做到做到走路靠右，不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛，不隨便停車，不占用應急車道，不往車窗外吐痰扔垃圾等等，細節(jié)不是小事，生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。
“自己不傷害自己，自己不傷害他人，自己不被他人傷害”，這是安全工作中經常提到的“三不傷害”內容。細細品味這一安全工作的要求，其中蘊涵的深刻意義很令人深思。
干每一項工作，要做到自己不傷害自己，咋一看，這是個很簡單的問題，誰能搬起石頭砸自己的腳呢?可是，看看我們身邊的事故吧，工作中因違章操作自己傷害自己的事例屢見不鮮：高空作業(yè)不系安全帶，造成摔傷;帶電操作不戴絕緣手套，發(fā)生觸電事故;明知不穿防靜電衣服會引起火災爆炸事故，還存在僥幸心理，結果發(fā)生了觸電事故等等。
看來，做到自己不傷害自己并不是很容易，不但要有安全意識，還要能夠真正去執(zhí)行安全操作的各項規(guī)章制度。
至于“自己不傷害他人，自己不被他人傷害”，也有很多規(guī)章可循、制度可依，如在進行電工操作時，規(guī)定了要有“禁止合閘”等標志，在正在維修的設備旁要求有“禁止啟動”等警示牌，可往往為了圖省事，這些該放的標志不放，該有的警示沒有，以至造成傷害的事例也不少。記得有這樣一起事故：兩名職工一起保養(yǎng)抽油機，保養(yǎng)完后，一名職工既沒有檢查現(xiàn)場，也沒有相互招呼一聲，就啟動了抽油機，結果另一名職工躺在了抽油機底下。
從對每一起事故的分析來看，每起事故的起因都因違背了“三不傷害”原則才導致了事故的發(fā)生?？磥?，“三不傷害”所蘊涵的意義非常深刻，理解其意義，領會其內涵，并嚴格去執(zhí)行，我們身邊就不會再有觸目驚心的事故發(fā)生了。
有這樣一則故事：說的是有一位盲人在黑夜里提著一盞燈走路，別人問他：你又看不見，提著盞燈有什么用呢?這位盲人說：我提著盞燈走路，不是給自己照亮，而是給別人照亮，防止別人碰傷了我。
那么，我們在工作中，能否也為自己點亮一盞燈，以確保安全呢?
常有朋友問，“現(xiàn)在吃什么好?”。是啊，吃什么好呢?豬肉中注水，蔬菜中殘留農藥，制造火腿噴灑敵敵畏，生產泡菜使用工業(yè)鹽，喂奶粉吃出大頭娃娃，喝黃酒丟了性命。一種.種假冒偽劣食品不斷被揭露，被曝光;一起起觸目驚心的制假售劣案件被查處，被打擊;一條條鮮活的生命被殘害，被扼殺，一顆顆善良的心靈被愚弄、被震撼。廣大群眾不禁要問：“究竟，我們還能吃什么?”同樣的問題，在阜陽奶粉事件調查期間，中央電視臺記者曾經問過國家食品藥品監(jiān)督管理局局長曾筱萸，曾局長回答說：“我也是一名消費者，從這個意義上說，我對我吃的東西也不是很放心?！弊鳛橹鞴苋珖称钒踩C合監(jiān)管職能的最高行政長官對自己吃的東西不放心，這多少有點諷刺味道，難怪網(wǎng)民評論：“連局長都不放心，我們老百姓怎么辦?”這從一個側面反映出我國食品安全的問題已到亟需下大決心，用大措施，憑鐵手段，到徹底解決的時候了。
“民以食為天，食以安為先”，人類生長、經濟騰飛、社會進步、時刻離不開食品，離不開安全、衛(wèi)生、營養(yǎng)的食品?！霸趺磿@樣?我們應該怎么辦?”廣大群眾不斷在問“我們要吃安全的食品”廣大群眾不斷在要求，群眾的呼聲，催動我們去思考，去行動。
“食品企業(yè)、良心事業(yè)”，食品生產經營企業(yè)是合格、優(yōu)質食品的生產者，是功臣，也是劣質有害食品制造者，又可能成為罪人，因此說，食品生產經營者是食品安全的第一責任人，決定食品質量的.關鍵因素既不是技術，也不是管理和設備，關鍵在人關鍵在于食品生產經營業(yè)主和從業(yè)人員的職業(yè)操守和道德水準。死豬肉生產肉制品，使用工業(yè)石臘制造火鍋底料，使用氫氧化鈉泡發(fā)水發(fā)產品，難道他們不知道這些東西有害嗎?非也，讓我們聽聽生產蛋白質含量僅為2%奶粉的生產企業(yè)主在聽到長期喂食奶粉導致大頭娃娃死亡時是怎么說的，“啊呀，這種奶粉是不能一直吃的，反正我們從來不吃，我們都到超市買幾十元一聽的進口奶粉吃”?！鞍笥谛乃馈?，這些人是何等的冷漠，何等的麻木不仁，何等的喪盡天良，這些人怎么能生產出合格的食品，怎么能做出負責任的事。在投次主體逐漸多樣，生產方式日益靈活，食品貿易不斷繁榮，價值觀念呈現(xiàn)多元化的大背景下，在深化和完善社會主義市場經濟體制的同時，通過教育扶持、打擊、監(jiān)管等多種手段，倡導營造誠信、公平、負責任的食品安全生產氛圍，顯得尤為重要。
沒有規(guī)矩，不成方圓”，食品質量的根本好轉，有賴于政府部門的有效監(jiān)管，雖然，很多部門在食品監(jiān)督方面做了大量的艱苦的工作，但與廣大群眾的要求仍有很大差距。目前，從田頭到餐桌，食品安全監(jiān)管的法律分別見于《食品衛(wèi)生法》、《產品質量法》等很多部法律法規(guī)，監(jiān)管職能分屬于農業(yè)、環(huán)保、林牧漁業(yè)、衛(wèi)生、技監(jiān)、經貿、工商、海關、檢驗檢疫等很多部門，造成既有監(jiān)督越位和監(jiān)督重復，又有監(jiān)管缺位和監(jiān)管空白，形成“九龍管水，不如大禹一人治水”的尷尬局面。在政府加大協(xié)調監(jiān)管力度，各部門各司其職、各負其責、密切配合、齊抓共管、嚴格監(jiān)管的同時，亟待出臺更加權威，更加統(tǒng)一，更加嚴格的類似《食品安全法》等法律法規(guī)，調整、整合現(xiàn)有的部門職責，組建職責明確、責權統(tǒng)一、監(jiān)管嚴明高效的食品安全監(jiān)管隊伍，提高整治效果。
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